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新能源汽车发展能否为微型低速电动汽车带来春天?

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新能源汽车发展能否为微型低速电动汽车带来春天?

发布日期:2016/10/25 18:33:38 作者: 点击:

  随着各类小型燃油汽车的推出,尤其是一些合资品牌将小型车的价格下探到了5万左右,微型燃油汽车价低的优势正在逐渐消失,其市场开始越来越萎靡,这与前些年的销量相比,差距实在有些大。然而在这样的情况下,微型电动汽车却开始焕发生机。据乘联会数据显示,十月份中通电动汽车E100、众泰Z100EV这类微型电动汽车销量增长迅速,微型电动汽车进入了高速增长时期。
  中通电动汽车E100
  此外,在广州车展期间,还专门设立了独立的新能源电动汽车展馆,其中不乏像中通电动汽车E100、长安奔奔EV这样的微型电动轿车亮相,并要在近两年上市。吉利也在近日宣称,到2020年,新能源汽车将占吉利汽车总量的90%,一时之间,电动汽车,尤其是微型电动汽车更是被推上了风口浪尖。其是否又真的能为微型车带来一个新的春天呢?
  中通电动汽车
  目前,人们买车大多以家庭代步、上下班、接送孩子使用,一般低速电动汽车的续航里程大约为100公里到150公里左右,这样的续航里程对于二三线城市的家庭用户来说,已经完全够用。另外,低速电动汽车价格低、省电、灵巧、方便等优势,加上政府的补贴和鼓励政策,拥有很好的发展前景。
  另外,根据目前市场上的低速电动汽车来看,成本的降低决定了微型电动汽车价格不会太高,在如今新能源汽车价格普遍较高且传统车型限行限购的政策限制下,低速电动汽车尤其是价格相对低廉的微型电动汽车的出现,可以说为普通家庭用户提供了一个新的选择。
  总的来说,电动汽车近年的起步可以说给微型电动汽车的发展带来了一个契机,再者,目前市场上的电动轿车可选择性较小,尤其是微型电动轿车,这也使得其竞争没有紧凑级激烈,这样虽然对国产新能源汽车发展有一定优势,宽松的环境,也让微型电动汽车的企业趁势大力发展起来。