目前，国际上已有电动汽车、太阳能汽车、氢汽车、甲醇汽车、天然气汽车等新产品问世，其中，电动轿车是取代内燃轿车呼声最高的最有发展前途的新产品。 　　美国、日本、德国研究开发的电动轿车已进入实用阶段，我国也将电动轿车的研制列入“九五”重大科技工程项目。 　　众所周知，电力可由水力、火力、风力、太阳能、化学能、生物能等各种资源取得，尤其是水力、风力、太阳能是取之不尽、用之不竭的自然资源，而且成本低廉。更何况，电动轿车的充电可在晚间用电低谷时，将这部分富余而被浪费的电力利用起来。据统计，我国主要城镇的晚间富余电力占总供电能力的1 ／3 左右。三峡电站建成后，我国电力峰谷差将达到2 0 0 0 亿千瓦小时，约相当于6 0 0 万吨石油发出的电量。从节约能源的角度来看，电动轿车的经济效益是十分可观的。同时，电动轿车因没有尾气污染，噪声也很低，不会对人体造成危害。此外，电动轿车的发展也会带动相关产业的启动和发展，如蓄电池、充电设备、电机、控制器等关键技术产业等，形成新的经济生长点。因此，发展电动轿车，时不我待。 　　影响电动轿车的普及有三个方面的原因，一是成本高，价格贵；二是电动轿车使用的蓄电池充电一次行驶的路程短，影响使用效率；三是行驶路途中充电问题不好解决。有关专家认为，以上三个原因都是因为现有蓄电池的性能引起的，只要体积小、重量轻、持续行程远、安全性能好、生产成本低的蓄电池问世，电动轿车的生产就会形成规模经济批量。 　　各国在开发研究电动汽车用蓄电池上都投入了不少的人力和物力，取得了不少科技成果。目前效果最理想的是新开发的锌空气电池，充电一次可行驶4 0 0 公里，行驶能力比镍氢电池提高了1 5 0 公里。而且，它的动力大，性能稳定，耐高温，抗低温，在恶劣的气候条件下也能正常使用，更换一次最多只需要1 0 分钟就可以完成。锌空气电池的开发为电动轿车的发展普及带来了希望。 　　当然，电动轿车的价位肯定比内燃轿车要高一些，但考虑到电动轿车的环境效益、节能效益和形成新经济生长点的经济效益，电动轿车的发展前景是极为乐观的。山东中融电动汽车有限公司生产的微型电动轿车是一种适应城市中短途出行的绿色环保交通工具，可以有效提高电力的使用效率、显著改善城市空气质量，尤其是解决我国广大中等收入人群因燃油费上涨，买得起车却养不起车的困扰，山东中融电动汽车有限公司开发的超微型电动轿车，不仅技术先进，而且成本低廉，使用成本仅为百公里耗电6度左右，按照每度电0.48元，则百公里燃料费用仅为2.88元左右，有着广阔的应用前景”电动轿车（也称电动汽车）是指以车载电源为动力，用电 机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动轿车的优点是：它本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量 换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动轿车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，电动轿车能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动轿车的研究和应用成为汽车工业的一个"热点"。 电动轿车的困难是目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1／3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。 电池是电动轿车发展的首要关键，要想在较大范围内应用电动轿车，要依靠先进的蓄电池经过10多年的筛选，现在普遍看好的氢镍电池，锂离子和锂聚合物电池。氢镍电池单位重量储存能量比铅酸电池多一倍，其它性能也都优于铅酸电池。但目前价格为铅酸电池的4-5倍，正在大力攻关让它降下来。锂是最轻、化学特性十分活泼的金属，锂离子电池单位重量储能为铅酸电池的3倍，锂聚合物电池为4倍，而且锂资源较丰富，价格也不很贵，是很有希望的电池。我国在镍氢电池和锂离子电池的产业化开发方面均取得了快速的发展。电动轿车其他有关的技术，近年都有巨大的进步，如：交流感应电机及其控制，稀土永磁无刷电机及其控制，电池和整车能量管理系统，智能及快速充电技术，低阻力轮胎，轻量和低风阻车身，制动能量回收等等，这些技术的进步使电动轿车日见完善和走向实用化。我国大城市的大气污染已不能忽视，汽车排放是主要污染源之一，我国已有10个城市被列入全球大气污染最严重的20个城市之中。我国现今人均汽车是每1000人平均10辆汽车，但石油资源不足，每年已进口几千万吨石油，随着经济的发展，假如我国人均汽车持有量达到现在全球水平---每1000人有110辆汽车，我国汽车持有量将成10倍地增加，石油进口就成为大问题。因此在我国研究发展电动轿车不是一个临时的短期措施，而是意义重大的、长远的战略考虑。 电动汽车由底盘、车身、蓄电池组、电动机、控制器和辅助设施蓄电池六部分组成。由于电动机具有良好的牵引特性，因此蓄电池汽车的传动系统不需要离合器和变速器。车速控制由控制器通过调速系统改变电动机的转速即可实现。 中融电动汽车有限公司生产的电动轿车已获得国家专利,是本世纪的高科技绿色环保产品，本车构造设计根据高级轿车的各部位的构造特研制设计，四轮油刹车安全系数高，前后减震合理，方向盘式，乘座舒适，小巧玲珑，美观大方，便于操作。外观有:【快乐宝贝】 【小跑车】 【大霸龙】 【迷你跑车】 【福来沃】.室内装修高档，采用轿车的座椅、收放音响等安装齐全，配套完善，适合老年人休闲娱乐、女士接送孩子、员工上下班，老少谐宜，是当代时尚微型轿车，也是一家人出游的必配轿车。 面对石油资源终将耗尽的忧虑和环保呼声的日益强烈，使人们越来越期待采用新能源的无污染轿车尽快普及。 我们要研发生产的城市用中低速微型电动轿车，以成熟的电气动力技术和可靠车架车身为基础，主要面向中小城市、欧美发达国家，适合低速短距离驾驶，目的是为了方便上下班，在社区内行驶，或代替自行车来使用。此车清洁环保，经济方便，可靠性好。本车作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，是一种非机动代步车，每行100公里只需2-3元的电费。是一种消费最低，高层次享受的娱东车，“我们开发的超微型电动轿车，不仅技术先进，而且成本低廉，预计售价2-5万，使用成本仅为百公里耗电6度左右，按照每度电0.48元，则百公里燃料费用仅为2.88元左右，有着广阔的应用前景。”